Kategória produktu

Kontaktujte nás

Shandong Renfeng Special Materials Co., Ltd

Pridať: No.1 Renfeng Road, Qifeng, Huantai, Zibo, Shandong, Čína 256407

Tel: 86-533-8690983/8688836

Fax: 86-533-8690158

E-mail:zpf@sdrenfeng.com

wzy@sdrenfeng.com

Web:www.sdrenfeng.com/EIndex.asp

Médiá palivového filtra znižujú mechanické opotrebenie

- Sep 12, 2017 -

Palivové filtračné médium s dieselovými filtrami, benzínovými filtrami a filtrom na zemný plyn tri kategórie. Úlohou palivového filtračného média je zabrániť častíc v palive, vode a odpadu, aby sa zabezpečilo, že presné časti palivového systému sú opotrebované a iné poškodenia.

Palivové filtračné médium je zapojené do série medzi palivovým čerpadlom a vstupným otvorom telesa škrtiacej klapky. Úlohou palivového filtračného média je obsiahnuť palivo v oxide železa, odstránené prach a iné tuhé nečistoty, aby sa zabránilo zástrčke palivového systému (najmä tryske). Znížte mechanické opotrebenie, zabezpečte stabilnú prevádzku motora, zlepšite spoľahlivosť. Štruktúra paliva pozostáva z hliníkovej škrupiny a pevnej konzoly z nehrdzavejúcej ocele, ktorá je zložená z vysoko účinného filtračného papiera na držiaku a filtračný papier má tvar chryzantémy na zvýšenie cirkulačnej plochy. EFI filter sa nedá použiť s olejovým filtrom. Pretože filter EFI často vydržia tlak 200-300 KPA, tak tlak na filtri je všeobecne potrebný na dosiahnutie viac ako 500 KPA a olejový filter nie je potrebný na dosiahnutie takého vysokého tlaku.

1. Naftový filter

Štruktúra naftového filtra je zhruba rovnaká s olejovým filtrom, existujú dva druhy vymeniteľných a skrutkovaných. Ale jeho pracovný tlak a požiadavky na teplotu oleja sú oveľa nižšie ako olejový filter a jeho požiadavky na účinnosť filtrácie sú oveľa vyššie ako olejový filter. Filter naftového filtra s použitím filtračného papiera, ale aj použitie prikrývok alebo polymérov.

Naftový filter je možné rozdeliť na dieselový odlučovač vody, dieselový jemný filter. Odlučovač oleja a vody je dôležitou funkciou odlučovania naftovej vody. Prítomnosť vody pre palivový systém dieselového motora je extrémne škodlivá, korózia, opotrebovanie, uviazla a dokonca zhoršila spaľovanie nafty. Vzhľadom na vysoký obsah síry v nafte v Číne, aj keď dôjde k spaľovaniu, bude reagovať s vodou na výrobu častí koróznych motorov kyseliny sírovej. Tradičný spôsob odstraňovania vody sa predovšetkým zráža cez štruktúru lievika. Viac ako tri emisie motora na oddelenie vody od vyšších požiadaviek, vysoké požiadavky na potrebu používania vysokovýkonných filtračných médií.

Filtru nafty sa používa na filtrovanie malých častíc v nafte, krajina viac ako tri emisie dieselového motora je hlavne pre efektivitu filtra 3 - 5 mikrónov.

2. Benzínový filter

Benzínový filter s karburátorom a EFI bodov,

Použitie karburátorového benzínového motora, benzínový filter je umiestnený na strane čerpadla pri dovoze, pracovný tlak je malý, všeobecné použitie nylonového plášťa, motorový benzínový filter EFI sa nachádza na strane vývevu čerpadla, pracovný tlak, Obvykle používa kovovú škrupinu. Filtračný filter na báze filtrov, ale aj použitie nylonovej látky, polymérnych materiálov.

Benzínový filter Keďže spaľovací režim benzínového motora a dieselový motor sa líši od celkových požiadaviek, pretože dieselový filter je tvrdý, cena je lacná. Palivový filter je spotrebný v procese používania vozidla, potreba pravidelnej výmeny údržby, inak sa nedosiahne ochranný účinok kvalifikovaných.

Navrhovaný čas na výmenu: 5000-10000 km na vozidlo za výmenu.


Related Products